这次为大家带来的，是一台“最终版本”（停产前版本）的丰田锐志，搭载代号为5GR-FE的2.5L V6自然吸气引擎，最大马力193匹/6200转，峰值扭力236Nm/4400转。虽然原厂的动力性能并不突出，但大排量后驱的亮点，还是成功俘获了不少车主的芳心。
图：虽然锐志已经停产，但与其他车型“停产就消失”的落差相比，锐志直到如今的能见度依旧相当高，这也从保有量上证实了这款车受欢迎程度。
图：毫无疑问，采用前置后驱布局的锐志，在操控性上确实能够将不少车型甩几条街，也因此受到不少车主的喜爱。
说到车辆的动力，可能很多人都会联想到传动系统。对于锐志而言，这套传动系统已经相当成熟，并不存在明显的吐槽点。不过，动力最终推动车辆行驶，还需要通过轮胎来实现。为了维持稳定的动力输出，同时更好地与改装轮圈进行搭配，车主选择了德国专为改装市场打造的KINFOREST高性能改装轮胎。配合动感的改装轮圈，使车身整体呈现更加运动的气息之外，外观也更加干练，更具视觉冲击力。
图：锐志在日本叫做MAX X，不但有着极其丰富的改件资源，而且改装升级的技术、方案和部件都相当成熟，为锐志在国内的火热打下了坚实的基础。
图：在平民后驱车式微的如今，锐志确实是一款值得尊敬的车型；虽然最终也只能面临停产的局面，但起码曾经创造了自己的辉煌。
不可否认，很多时候改装轮圈由于参数比较独特，都很难找到合适的改装轮胎；尤其是高性能、高性价比的轮胎，更是可遇不可求。而KINFOREST作为一个专为改装市场打造的轮胎品牌，自然不会忽略这样的问题。KINFOREST旗下的UHP高性能改装轮胎，除了采用运动型的KF550轮胎花纹外，还具备极其丰富的轮胎尺寸，以满足个性化的改装市场的需求。几乎每款车甚至每款轮圈，都能找到与之完美搭配的轮胎规格。
图：在这台锐志上，使用的是德国高性能改装轮胎品牌——KINFOREST（劲风驰）推出的KF550花纹系列轮胎。
图：KINFOREST（劲风驰）轮胎成立于1993年，于2016年上旬正式进入中国市场，并建立独立运营的新公司——劲风驰轮胎科技（广州）有限公司。
图：KF550花纹系列轮胎，是KINFOREST在中国市场主推的产品，具备高性能、高安全性、高可靠性和尺寸规格详尽等特点。
图：KINFOREST旗下的轮胎产品，获得了包括美国交通部DOT认证，欧州ECE认证，墨西哥NOM认证，巴西INMETRO认证，中东GCC认证，以及最新通过的中国CCC认证等多方质量标准体系认证，旨为世界车主打造出最安全的高性能改装轮胎。
