Golf是大众旗下最成功的车型，而系列当中的GTI版本，则是Golf标志性的型号。Golf GTI诞生的初衷，是大众公司的“动力派”想要打造一款动力、操控更加优越的车型。GTI版本的Golf在推出之处并不被看好，仅仅是根据最低的量产数量——5000台进行生产。但在1975年的法兰克福车展上，大众发布的首款Golf GTI竟收获了年销量5000台的成绩；从这时开始，Golf GTI就渐渐走上了传奇的道路，并伴随着每一代的Golf车型。至今，已发展到了第七代车型。
Golf GTI基于大众MQB平台打造，搭载第三代EA888 2.0L涡轮增压引擎，拥有220匹的最大马力/4500-6200rpm，峰值扭力为350Nm/1500-4400rpm；并通过7速湿式双离合变速器保证动力的高效传递，能够在6.9s内完成百公里加速。由于Golf 7 GTI的定价较上一代车型更加实在，加上车型巨大的升级空间，以及丰富的改装资源；不少车主都会入手这款车，并对其进行一番升级。
轮胎是车上唯一与路面接触的部件，再强悍的动力性能，都需要通过轮胎与路面的摩擦，才能转化成推动车辆行驶的动力。相信大家都清楚，原厂车上的各个系统或零部件，都是根据原厂动力性能进行匹配的，包括轮胎。然而，在成本的压力之下，这些部件的性能并不能将车辆的性能彻底发挥出来；在这种情况下，任何动力性能的提升都没有太大的意义，反而应该从最基础的系统开始升级。而首当其冲的，就是直接与路面摩擦的轮胎。
日前，一位车主就为其座驾——Golf 7 GTI，更换了一套KINFOREST UHP轮胎。据介绍，这套轮胎在抓地力、操控性、排水性、稳定性和静音能力方面，都有着不亚于主流品牌同类产品的表现。但大家也清楚，主流轮胎品牌此类产品往往价格虚高，确实不好入手。相比之下，KINFOREST UHP轮胎则更周全地考虑到了车主的需求，在价格方面也更加实在。
图：KINFOREST（劲风驰）是1993年成立的德国高性能改装轮胎品牌，一直坚持以安全、可靠、高性能作为品牌立足之本；在产品研发的同时，仍不忘生产技术和产品品质的提升。如今的KINFOREST，也凭借着成熟的技术和可靠的品质，称为高性能改装轮胎的代表品牌之一，畅销欧洲、美洲、亚洲和澳洲范围内150多个国家。
图：鉴于国内汽车市场日渐成熟，2016年上旬，KINFOREST以中文名称“劲风驰”，有广州橡森轮胎有限公司负责引进。在国内负责KINFOREST高性能改装轮胎销售的，则是KINFOREST成立的独立运营公司——劲风驰轮胎科技（广州）有限公司；主推产品，为采用KF550花纹设计的KINFOREST UHP轮胎。
图：KF550轮胎花纹，中部采用一宽三窄的水槽设计，以达到迅速排水的效果，提高轮胎在湿滑路面的抓地力。水槽中部的肋条和胎面内侧胎块上，加入消音花纹，以抑制胎噪的产品，营造更加舒适的驾乘感受。胎面外侧则使用主攻抓地力的大胎块设计，不但能提升轮胎的抓地力，更能提高车辆在弯道中的极限。
图：KF550花纹系列轮胎，采用最新的二氧化硅复合材料制造；在干燥和湿滑路面上，较传统橡胶材料具有更强的抓地力，有利于提高轮胎的抓地力，并缩短刹车距离。除此以外，KINFOREST采用的这种橡胶配方，还有利于提高轮胎的耐磨性和抗老化能力，让轮胎的使用寿命得到显著提升。
图：需要提醒的是，KF550是一款非对称花纹轮胎，为保证轮胎性能的正常发挥，安装一定要根据轮胎上“INSIDE”和“OUTSIDE”的指示进行。另外，动平衡是减小轮胎旋转中跳动，从而保证车辆稳定性和舒适性的重要环节，更换新轮胎后一定不能忽略这个环节。
图：KINFOREST作为面向高端改装市场的轮胎品牌，自然更周全地考虑到车主的需求。在主流轮胎品牌，都将注意力集中到OEM和原厂替换轮胎的研发和生产中时，KINFOREST则为广大车主带来了尺寸规格极为详尽的高性能改装轮胎。
图：KINFOREST UHP轮胎，几乎覆盖了13-24寸的所有轮胎规格；可以满足绝大部分车型和改装轮圈，对轮胎数据的要求。这也意味着，车主在轮圈的选择上拥有了更高的自由度，无需再为找不到合适的轮胎而纠结；尽管根据车辆外观升级的要求，对轮圈进行选择便是。
图：致力于超高性能改装轮胎研发的同时，极力实行着最严苛的安全标准：16道合成材料配方、80种实体路面测试、258项精心花纹设计、高速制动实验、运动性能模拟、湿地排水测试、过弯抓地实检、碰撞挤压还原、气候模拟测试、行车意外模拟；36道出厂全检，层层把关，专人监控。
图：从高性能改装体验到玩车安全指标，劲风驰用责任感发声，坚守全球质量标准；获得了包括美国交通部DOT认证，欧州ECE认证，墨西哥NOM认证，巴西INMETRO认证，中东GCC认证，以及最新通过的中国CCC认证等多方质量标准体系认证，旨为世界车主打造出最安全的高性能改装轮胎。