年纪大机器坏，不但人是如此，汽车也是一样。使用一段时间以后，汽车各部件都会出现不同程度的磨损和老化，导致车辆各方面性能的衰退，直接影响用车品质。在这个时候，就需要为车辆做个“大保健”了。
想要车辆保持健康，对其进行养护是少不了的工作。但除了常规保养以外，甚少看到车主会对不起眼的系统、部件进行保养。正是这个原因，导致了我们的爱车越开感觉越差，开个几年后，整体感觉就想十多年的老车一样了。而我们说的大保健，就是针对这些系统和部件进行检查和养护，必要时进行更换。
引擎支架
引擎通过支架安装在车架上，为了营造更好的舒适性，厂家一般都会加入强化橡胶，以缓和、吸收引擎工作中的震动。随着时间的推移，橡胶材料就会因老化而出现硬化和开裂的情况，吸震能力也严重下降。此时，引擎的震动就会直接传到车架上，影响到车辆的舒适性。发现引擎震动加剧，就需要对引擎的安装支架进行检查，发现问题就应及时更换。
火花塞
汽油引擎依靠火花塞点燃可燃混合气做工，但在高温环境下工作，火花塞电极很容易会出现氧化和烧蚀的情况，导致其点火强度下降。在这种情况系下，可燃混合气的点燃速度和燃烧速度都会受到明显的影响，导致引擎油耗增高、加速乏力。当引擎使用一段时间后，我们就应急按时对火花塞进行检查，以保证其性能稳定。
喷油嘴
喷油嘴的作用，是将高压的汽油雾化，加快其与空气的混合速度，保证可燃混合气的充分绕少。但汽油中可能会存在杂质，其燃烧后也会产生积碳和胶质，导致喷油嘴堵塞。此时，喷油嘴自然无法达到最好的雾化效果，带来引擎动力下降、积碳以及油耗增加等问题。除了使用高品质汽油外，最好还是定期对喷油嘴进行清洗。
图：电喷引擎的喷油嘴，直喷引擎喷油嘴由于设计更加精细，对油品要求更高。
变速器油
变速器油除了肩负润滑的效果外，还扶着液压系统的动力传递。与机油一样，变速器油长时间使用后，也会出现氧化的情况。一旦变速器油出现氧化，不论是润滑性能以及传动能力都会明显下降，造成换档速度慢、变速器磨损加剧等问题。因此，我们应该遵照汽车养护的规范，及时进行变速器油的更换。
底盘件衬套
一般情况下，厂家都会在底盘部件的连接处，加入橡胶衬套以提高车辆舒适性。但衬套老化后，其吸震、缓冲性能都会大幅下降，不但会导致车辆出现底盘松动的感觉，还会影响到车辆的舒适性。最理想的情况，自然是定期对底盘的衬套进行检查，以及时发现问题并进行更换。
球头
球头是一种万向节，用于非轴向的动力传递。在车辆行驶过程中，球头也需要承受路面的冲击，加上连续不但的工作，势必会为球头带来磨损。如果球头损坏，会使车辆出现异响、跑偏甚至方向失灵的情况。为了保证行车安全，我们可以定期对球头进行检查，如发现漏油、生锈等损坏的情况，理应及时进行更换。
避震塔顶
为保证舒适性，原厂避震塔顶采用的也是强化橡胶材料，无可避免地会因老化而出现开裂、硬化的情况。一旦橡胶塔顶出现损坏，不但车辆舒适性会受到影响，还会导致避震出现异响。因此，避震塔顶也应该及时进行检查；当然，从车辆路面反馈，车感好的车主也能感受到车辆的变化。
避震弹簧
避震弹簧的作用是制成车辆，同时缓和路面冲击。但一般的避震弹簧，长时间使用后都会因金属疲劳而出现疲软的情况，导致车身侧倾严重、底盘离地高度不足的情况。为此，我们应该及时对避震弹簧进行检查，发现避震弹簧出现疲劳的情况，就应该及时进行更换。
避震器
避震器的作用，就是抑制弹簧的多余跳动，让车辆行驶更加平稳。避震器长时间工作以后，其避震筒身和内部活塞都会出现磨损，从而导致避震器对弹簧跳动的抑制能力下降。如在用车过程中，发现车辆通过起伏路面后会出现多余的跳动，就应该考虑是避震器性能出现衰退，并及时进行检查和更换了。
防倾杆
防倾杆的工作原理，是通过自身的抗扭曲能力，尽可能地减小左右两侧车轮的高度差，从而减小车身的侧倾。一般情况下，长时间使用（受力）的金属材料，都会出现不同程度的疲劳；而防倾杆出现疲劳情况，最直接的表现，就是车身侧倾的幅度明显加大，恢复水平状态的速度有所减慢。如发现车辆出现类似情况，可考虑对车辆的防倾杆进行检查或更换。
汽车是一个有机的整体，其整体性能和表现，都会受到各个部件的影响。因此，我们在用车的过程中，常规保养是必不可少的，但也要注意对一些隐藏比较深的部件进行检查，以及时发现这些部件上出现的问题，将隐患扼杀在摇篮当中，保持车辆产时间处于健康稳定的工作状态，为我们的工作和生活带来更大的便捷。