奥迪A4诞生于1994年，是奥迪旗下最成功的车型。之所以会取得如此成就，最重要的，还是其将运动和舒适融于一体的设计理念。要知道，讲求舒适性的车运动性能严重受限，讲求运动性能的车舒适性就是垃圾，已经是广大车主的共识。而既能为家用带来不错的舒适性，同时也有不错的运动性能，为车主提丰富的驾驶乐趣，岂不是A4完败对手的秘诀？
如今，不少车主都会对爱车进行改装升级，A4自然也不例外。但却极少会有人体会到工程师们的良苦用心，将奥迪A4那难得的平衡破坏得体无完肤，看到确实让人感到惋惜。事实上，民用改装的核心理念，就是通过有针对性的改装升级，来弥补原厂车上的不足，使其能够更好地为车主服务。在这样的角度出发，那这种在A4身上的爆改、乱改，无疑就是一种暴殄天物的行为。
我们不否认，A4确实是一台好车。但A4身上，难道就真没有需要改进的地方吗？非也！要知道，厂家在成本的压力之下，必然不会在车上用多少好料；绝大部分的部件，都是平衡成本和性能之后做出的“最经济”选择而已。尤其是在轮胎、轮圈、进排气等部件，更是被这种“最经济”的选择而大肆破坏的重灾区。既然A4是一款在运动和舒适性之间，取得很高程度平衡的车型；那么，其在轮胎的选择上就必须相当综合了。无论偏向于舒适性、稳定性和操控性，还是偏向于静音舒适的轮胎，都无法贴合车辆定位的需求。
然而，大家都非常清楚，能够同时符合舒适性、稳定性、操控性和静音能力的主流品牌轮胎，非但尺寸规格极少，而且常常会伴随着相当离谱的溢价，对于车主来说，从经济性、从选择空间的角度来看，都绝非一个理想的选择。日前，一位A4的车主，就将这个重任交给了各方面性能都不亚于主流轮胎品牌同类产品，同时价格也更加实惠的KINFOREST UHP轮胎。
图：KINFOREST（劲风驰），是于1993年成立的德国高性能改装轮胎品牌。一直以来，KINFOREST都坚持以安全、可靠、高性能作为品牌立足之本；在进行产品研发的同时，也时刻不忘生产技术和轮胎品质的提升。经过数十年的磨砺，KINFOREST轮胎终于凭借成熟的技术和突出的品质，赢得车主的一直认可和信赖。如今，KINFOREST轮胎已经畅销欧洲、美洲、亚洲和澳洲范围内的150多个国家，成为高性能改装轮胎的代表品牌之一。
图：KINFOREST轮胎除了拥有优秀的品质作为后盾，丰富的尺寸规格也使其在改装轮胎领域中，立于不败之地；就拿KINFOREST UHP轮胎来说，轮胎尺寸规格已经详尽到，能够满足几乎全部车辆和轮圈的需求。但在更换轮胎时必须注意的是，KINFOREST UHP轮胎上采用的KF550花纹，是一款非对称性花纹，需要根据轮胎上“INSIDE”和“OUTSIDE”的指示进行安装。
图：2016年上旬，KINFOREST正式发布中文名称“劲风驰”，并由广州橡森轮胎有限公司引进到国内。而且，成立独立运营的新公司——劲风驰轮胎科技（广州）有限公司，负责为国内车主提供高性能、高安全性、高可靠性的轮胎。采用KF550花纹设计的KINFOREST UHP轮胎，则是KINFOREST在国内市场主推的产品。
图：KF550轮胎花纹，中部采用一宽三窄的水槽设计，以达到迅速排水的效果，提高轮胎在湿滑路面的抓地力。水槽中部的肋条和胎面内侧胎块上，加入消音花纹，以抑制胎噪的产品，营造更加舒适的驾乘感受。胎面外侧则使用主攻抓地力的大胎块设计，不但能提升轮胎的抓地力，更能提高车辆在弯道中的极限。
图：KF550花纹系列轮胎，采用最新的二氧化硅复合材料制造；在干燥和湿滑路面上，较传统橡胶材料具有更强的抓地力，有利于提高轮胎的抓地力，并缩短刹车距离。除此以外，KINFOREST采用的这种橡胶配方，还有利于提高轮胎的耐磨性和抗老化能力，让轮胎的使用寿命得到显著提升。
图：KINFOREST UHP轮胎，覆盖了13-24寸的轮胎尺寸范围，并且拥有过百种尺寸规格；几乎是所有车型和改装轮圈，都能够在UHP轮胎中，找到合适的尺寸以及理想的尺寸搭配。其中，17寸以下的UHP轮胎主要面向经济实用车型；而17寸以上的UHP轮胎，则主要应对高端改装市场，以及高品质原厂替换市场。
图：致力于超高性能改装轮胎研发的同时，极力实行着最严苛的安全标准：16道合成材料配方、80种实体路面测试、258项精心花纹设计、高速制动实验、运动性能模拟、湿地排水测试、过弯抓地实检、碰撞挤压还原、气候模拟测试、行车意外模拟；36道出厂全检，层层把关，专人监控。
图：从高性能改装体验到玩车安全指标，劲风驰用责任感发声，坚守全球质量标准；获得了包括美国交通部DOT认证，欧州ECE认证，墨西哥NOM认证，巴西INMETRO认证，中东GCC认证，以及最新通过的中国CCC认证等多方质量标准体系认证，旨为世界车主打造出最安全的高性能改装轮胎。